玻纤土工格栅是选用优良提升型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，让其具有优良的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并通过优良改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的抗磨及抗剪切能力，因而得以用于路面提升，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，完成了沥青路面难以提升的难题。

采取疏导的排水，不能阻塞，否则产生隐患。如设置的土工格栅在两层以上，层与层之间应错缝。强度聚酯纤维土工格栅具有高拉伸强度，伸长率小，强度力，在垂直和水平的强度小的差别，抗耐老化性强，耐UV性，抗磨，耐腐蚀，重量轻，及其土壤或砾石互锁力强具有显著作用，提升土体抗剪及补强土壤和负载力的完整性。经纱和纬纱结构，彼此之间的纱线取向土工格栅织物没有弯曲的状态之间的交叉，具有度的细丝绑在一块在于，产生牢固的结合位点结合至其充分的机械性能。

玻纤土工格产品特性；

模量高、重量轻、高韧性、耐腐蚀、使用期限长，高抗拉强度低延伸率，无常年蠕变，物物理和化学学性好，热性 好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，耐低温缩裂，延缓反射裂缝。

玻纤土工格产品应用领域；

1、可广泛使用在旧的水泥路面、跑道的修理、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面提升处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋提升沥青面层，病害；

2、水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，新老结合部级不均匀降沉而造成裂纹；

3、可给路面提升、补强，预防路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，可以将路面承载应力分散，路面使用年限；

4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效降沉，均匀应力分布，提升路基总体强度；

5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋提升预防基础裂纹反射而造成的路面裂缝。

现阶段经常使用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两类，带自粘胶的能直接在已平整的基层铺装，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。

土工合成材料合成材料是土木工程应用的总称。作为土木工程材料，其是人工合成的聚合物之间（例如.G.，塑料，化纤，合成橡胶等）为原料，各类型的产品，放在土壤中，在土壤表面或各不相同，或在强化土壤的保护发挥作用内部。土工合成材料规格参数将分为类型的土工合成材料土工布，土工膜，土工布土工合成材料特种材料等的。袋土工布材料包含土工膜，，土工垫，土工格室，土工垫膨润土，聚苯泡沫（EPS）等的。复合土工材料是由以上材料，例如复合土工膜制成的复合材料，土工排水的复合土工复合材料（漏极带，漏极）等。

◆不自粘式玻纤格栅施工钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优良水泥钉)

1、钉子固定法：铺装玻纤土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射入，再将格栅横向拉紧并分段固定，每段长度是2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于张紧状态；

2、格栅衔接距离为：横向接头衔接距离不能小于20厘米，横向衔接距离不能小于15厘米，横向衔接应按照沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；

3、不可以将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，加固好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

4、玻纤格栅铺装固定完成后，须用胶辊压路机适度碾压。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上不准车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，避免止对玻纤格栅的施工损害。江门复合土工格栅哪里有

www11